液体传动以液体为工作液体(工作介质),利用液本的压力能或动能来传递和转换能量。液体传动分为利用密闭容积内的液体静压力传递和能量转換的液压传动及借助液体的运动能量来实现传递动力的液力传动两类。两者所使用的工作介质分别称为液压油(液)和液力传动油(液)，统称工作液体。

　　对工作液体的性能要求

　　在液压系统中，工作液体既作为工作介质传递液体动力，又兼润滑液压元件内相对运动部件的作用，并且还具有防止锈蚀、冲洗元件和管路内污染物以及带走热量进行冷却的作用。为此液压油应具备下列基本性能，以满足相关要求。

　　①黏度要求首先工作 液体应满足液压系统在工作温度下与启动温度下对液体黏度的要求。黏度表示油液流动时分子间摩擦阻力的大小。黏度大时会增加流体流动阻力，使工作过程中的能量损失增加而造成温升，液压泵的吸人性能差，可能出现气穴现象;黏度过小，则泄漏增多，容积效率降低，相对运动件之间的润滑油膜有可能被切破，导致润滑性能差而产生磨损加剧导致系统内泄漏增加，甚至因无油润滑产生烧结现象。所以对黏度的要求也包含对润滑性与抗磨性的要求。

　　②黏温特性要求黏温特性是指油液黏度大小随温度变化的程度，通常用黏度指数表示。黏度指数越大，液压系统工作中油液粘度随温度随升高下降越小，从而使内泄漏不过大，润滑性能也不会降低多少。黏度指数一般不得低于90。

　　合适的黏度和良好的黏温特性能保证液压元件在工作压力和工作温度发生变化的条件下得到良好润滑、冷却和密封。

　　③抗磨性和润滑性要求应有 良好的抗磨性和润滑性。目 的在于降低机械摩擦与磨损。随着液压技术向高压、高速和高性能的方向发展，对减少液压元件各运动部件之间因摩擦出现的磨损情况，提出了更高要求，因而对工作液体的润滑性和抗磨性也提出了越来越高的要求。

　　④抗氧化安定性要求应有良好的抗氧化安定性。抗氧化安定性是指油温升高时，抵抗与含氧物起化学反应的能力。一 般油温每升高10C,其化学反应速度提高约倍。抗氧化安定性好的液压油长时间使用不易氧化变质。优良的抗氧化安定性、水解安定性和热稳定性可以抵抗空气、水分和高温、高压等因素的影响或作用，使其不易者化变质，延长使用寿命

　　⑤抗乳化性和抗泡性要求油与水混合经搅拌后变成白色乳化液。抗乳化性 是指能与混人油中的水分迅速分离，以免形成乳化液，引起液压系统的金属材质锈蚀和降低使用性能。

　　抗泡性是指油液中混入了空气，静置后气泡从油中分离出来的能力。良 好的抗泡性和空气释放值可以保证在运转中受到机械剧烈搅拌产生的泡沫能迅速消失，井能将混人油中的空气在较短时间内释放出来，以实现准确、灵敏、平稳地传递静压。防 止油中混人空气后因搅拌产生的气泡所导致的润滑条件恶化，降低系统刚度，产生振动和异常噪声的现象。

　　⑥抗剪切安定性要求 抗剪切安定性要好。为改善油液的黏度，油液中往往加入聚甲基丙。烯酯、聚异丁烯等高分子聚合物，其分子链较长，油液流经液压元件的小孔、缝像时因剪切作用会使分子链遭剪切而导致黏度和黏温指数发生变化(下降)。

　　⑦具有良好的极压抗磨性以保证液压泵、 液压马达、控制阀和液压缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑，减少彩损。

　　⑧倾点油品在标准规定的条件 下冷却时，能够继续流动的最低温度称为倾点。 在寒冷地区选用液压油时通常爱考虑液压油的倾点，润滑油的倾点应该比使用环境的最低温度低5-10C，

　　⑨闪点在规定的条件下， 加热润滑油，当油温达到某温度时，润滑油的蒸气和周围空气的混合气，日与火焰接触，即发生闪火现象。 最低的闪火温度称为润滑油的闪点。选用润滑油时应根据使用温度考虑润滑油的闪点高低，-般闪点应比使用温度高2030C，以保证使用安全和减少挥发损失。0酸值酸值是指中和1g液压油中的全部酸性物质所需氢氧化钾的毫克数。酸值是衡量液压油氧化程度的重要指标，是液压油使用性能的重要参数之一。使用过程中， 酸值变大的油液容易造成机件的腐蚀，还会促进油液变质，增加机械磨损。当酸值超过规定时就需要更换新油。

　　D腐蚀腐蚀是液压油或液压液在规定条件下，对规定金属试件的腐蚀作用。

　　此外，工作液体还应该有下述要求:在使用压力下不可压缩，这是为了传递能量并保证能量传递品质的需要，如传递压力能要快，并且能使液压系统具有刚性，能吸收压力波动引起的振动:为了散热，所用工作液的比热容与传热系数应大，热膨胀系数宜小;为了防锈，所用工作液应具有良好的抗腐蚀性能、防锈性能，以防止金属表面锈蚀;为了防止水分进人后导致油中水解、产生的水解物造成I作液的交质和腐蚀金属元件，要求工作液有良好的水解安定性和抗乳化能力;与橡胶密封件及余料的相容性要好:具有很好的可过滤性，以便经过滤油器时能过滤油中杂质，保证油液清洁;不产生臭味及毒性，有利于环保，也能方便废油的再生处理;能满足其他特殊条件下的使用要求，如高温、高寒、海下作业等较恶劣条件下的使用要求。

　　上述要求均得到完全满足的液压油(液)是没有的，只能根据液压设备的具体情况做出选择，7.1.2液压油的分类

　　液压油的分类方法过去主要有以下几种。

　　按液压油用途分类:航空液压油、舰船液压油、数控机床液压油，特种液压油等。按使用温度范围分类:普通、高温、低温液压油，宽温范围液压油。

　　按液压油的组成分类:无添加剂型、防锈抗氧型、抗磨型、高黏度指数液压油型等。按使用特性分类:易燃，难燃、环保型等。按使用压力分类:普通、高压液压油等。

　　按添加剂类型分类:无灰、有灰，锌型、无锌、低锌、高锌液压油等。

　　含锌抗磨液压油均含有主剂二烷基硫代磷酸锌，按油中的含锌量细分为高锌和低锌两种。其标准以油中锌含量0.03%为界。含量大于O.03%者为高锌抗磨液压油，低者为低锌抗磨液压油。在全部都符合质量标准的情况下，高锌油抗磨性更好，其他性能一般;低锌油则其他性能较好，抗磨性一般。

　　1982年国际标准化组织ISO发布了液压系统分类标准ISO 6743. 4- 1982, 1987 年我国等效采用ISO标准制定了润滑剂和有关产品(L类)的分类一第 2部分H组(液压系统)的分类标准GB 7631.2- 1987。 1999年 ISO出台了新的液压油分类标准ISO 6743. 4- -1999,与1982年版本相比增加了四种环保型液压液，删除了两种对环境有害的难燃液压油。开发生物降解型液压油，保护环境是顺应社会发展的需要。我国目 前的GB/T 7631.2- 2003 等效于ISO 6743. 4-1999，对原标准GB 7631.2- -1987 进行修订，增加环境可接受的液压液HETG、HEPG、HEES、HEPR四种，取消对身体有害的难燃液压液HFDS和HFDT两种。

　　7.1.4矿物油型液压油的品种与质量性能

　　目前液压系统中还是以矿物油型液压油为主。 下面将国内矿物油型液压油的品种，以及它们的质量特性的说明如下。

　　( 1) L-HH液压油

　　LHH液压油是一种无剂的精制矿 油，它比全损耗系统用油I-AN(机械油)质量高，这种油品虽列人国际标准与国标分类中，但液压系统不宜使用，我国不设此类油品，也无产品标准。

　　(2) L-HL液压油

　　LHL液压油是由精制深度较高的中性油作为基础油，加入抗氧、防锈和抗泡添加剂制成，适用于机床等设备的低压润滑系统。HL 液压油具有较好的抗氧化性、防锈性、抗乳化性和抗泡性等性能。使用表明， HL液压油可以减少机床部件的磨损，降低温升，防止锈蚀，延长油品使用寿命，换油期比老的机械油长达一倍以上。我国在液压油系统中曾使用的加有抗氧剂的各种牌号机械油现已废除。目前我国L-HL油品种有15、22. 32、46、68、100共六个黏度等级，只设一等品产品。

　　(3) L-HM液压油

　　HM液压油是在防锈、抗氧液压油基础上改善了抗磨性能发展而成的抗磨液压油。L-HM抗磨液压油采用深度精制和脱蜡的中性油为基础油，加入抗氧剂、抗磨剂、防锈剂、金属钝化剂、抗泡沫剂等配制而成，可满足中、高压液压系统液压泵等部件的抗磨性要求，适用于使用性能要求高的进口大型液压设备。从抗磨剂的组成来看，L-HM液压油分含锌型(以二烷基二硫代磷酸锌为主剂)和无灰型(以硫、磷酸酯类等化合物为主剂)两大类。不含金属盐的无灰型抗磨液压由克服了用于锌盐抗磨剂所引起的如水解安定性、抗乳化性差等问题，目前国内该类产品质量水平与改进的锌型抗磨液压油基本相当。GB/T 7631.2- 2003中设有15、22、32、46、68、100、150七个黏度等级。

　　(4) L-HG液压油

　　HG液压油亦称液压导轨油，是在LHM液压油基础上添加抗黏滑剂(油性剂或减摩剂)构成的一类液压油，适用于液压及导轨为一个油路系统的精密机床，可使机床在低速下将振动或间断滑动(點滑)减为最小。GB/T 7631.2 2003中规定HG液压油设有32、68两个黏度等级，只有一等品。

　　(5) L-HV液压油

　　LHV液压油是具有良好黏温特性的抗磨液压油。该油以深度精制的矿物油为基础油并添加高性能的黏度指数改进剂和降凝剂，具有低的倾点、高的粘度指数(> 130)和良好的低温黏度。同时还具备抗磨液压油的特性(如很好的抗磨性、水解安定性、 空气释放性等)，以及良好的低温特性(低温流动性.低温泵送性、冷启动性)和剪切安定性。该产 品适用于寒区一30C以上、作业环境温度变化较大的室外带中高压液压系统的机械设备。HV 的产品质量等级分别。

　　分解。作为植物基液压液的例子有葡萄籽油、菜籽油,

　　②聚乙二醇基的合成液压液( HEPG) 与矿物油相比具有更好的润滑特性与黏温特性;按当今的科技状况，耐老化性/耐用度与矿物油相似;凝固点为一40'C;黏度明显高于矿物油，因此，当为白吸泵时，转速必须降低20%;要使用氟橡胶作为密封材料，不能与矿物油进行混合，否则会形成固态的沉积物，堵塞滤油器、阻尼孔等。

　　③聚酯液压液(HE)聚酯液压属多元醇酯类， 是一种合成的难燃液压液。它具有良好的化学稳定性和天然的热稳定性，润滑性好。通过加入多种添加剂可增加其防腐蚀、抗氧化性和水解稳定性;其燃点、闪点都很高，适合于在高温下使用。

　　聚酯液压液与所有金属均相容，与密封材质和涂料的相容性见表7-3与表7-4。聚酯液 压液与含水的抗燃液压液不相容，而与其他聚酯和磷酸酯液压液可以混合。这种介质可以与矿物油混合，但为了保持其难燃性，矿物油含量不应超过5%，为了使这种液压液具有较好的性能，其水含量不应超过O. 5%。

　　(11)其他专用液压油

　　为满足特殊液压机械和特殊场合使用的液压油，国内还生产了其他专用液压油，它们的质量标准等级大多数为军标或企业标准，质量等级基本上是HL~HM,或近于HV。由于习惯应用，故这些油仍有市场，今后实质上均可归入HM、HV、HS的框架之中，现仍简介之。

　　①航空液压油航空 液压油按50C黏度分10# (SH 0358)、12# (Q/XJ 2007-92)、15#三种，是由环烷基低凝原油经常压蒸馏、分子筛脱蜡精制的基础油加人黏度指数改进剂、抗氧剂、染色剂(不得加降凝剂)等调制而成的液压油，具有极好的低温性能，凝点在-70~ – 60C，用于航空设备液压系统中，如收放起落架、减速板、变换尾喷口直径、打开炸弹舱、操纵副翼及水平尾翼等。其中10#、 12#加有黏度指数改进剂、抗氧剂及染色剂，质量标准低于HS油; 15# 则加有黏度指数改进剂、复合抗氧剂、极压抗磨剂、防锈剂、消泡剂、染色剂等调和而成，其质量标准相当于HS油标准。航空液压油工作温度-54~1909C，是近音速用矿物油，超音速用合成油。

　　②舰用液压油舰用液压油 (GJB 1085 -91、QJ/DSH 33- 1999)是采用大庆原油常压三线馏分油，经深度脱蜡、吸附精制所得基础油加入增黏、抗氧、防锈、抗磨、抗泡剂调制而成，适用于各种舰艇液压系统。按质量定为一 .等品， 介于HV一等品 与优等品之间，只有32这一个黏度等级。

　　③抗银液压油↑抗银液压油( Q/SH 011-022- -1998 )是以深度精制矿物油为基础油，加入抗氧、抗磨、防锈、抗泡等添加剂调制而成，添加剂配方中不能有含硫化合物，实质上是-种非硫无灰HM油，用于含银部件的液压系统中。

　　④采煤机油采煤机油 ( Q/SH 011-023- -1998) 是以精制的矿油为基础油，加人抗氧、防锈、抗磨和抗泡沫等多种添加剂调制而成的。其50C运动黏度为47~53mm2/s,按50C黏度中心值只有50号一个牌号，适用于煤炭工业采煤机牵引部分液压系统，也可供要求此黏度范围的其他机械液压系统使用，属HM油。

　　⑤减振器油? 减振器油是加在汽车、火车、拖拉机、坦克等减振器上用油，用于减轻其上下颠动，实质上属液压系统用油，故归入此类，其企业标准见Q/XJ2009-93,系用精制常压轻馏分或75SN,加人增黏、降凝、抗氧、防锈、抗磨剂调配而成，实际质量相近于HV或HS油。

　　⑥炮用液压油$炮用液压油( 50%C运动黏度大于9. 0mm2/s,凝点不大于一60C)执行企标Q/SH 018-44. 03- -94, 系用深度脱蜡、精制的轻质馏分加入增黏、抗氧、防锈剂而得，具有优良的低温流动性和良好的抗氧、防锈等性能，相当于HL低凝油，用于各种军械大炮的液压系统，可四季通用。

　　⑦低凝液压油低凝液压油， 按50%黏度等级分为20#、30# 、30D# 、40# 四个牌号，执行Q/SH 018- -44。 04- -94 标准，具有优良的低温性能，高的黏度指数( VI> 120)和良好的抗

　　质量级别低于HV、HS,磨、抗氧、防锈、消泡性能。

　　业的工程机械以及进口装备和车辆液压系统。

　　⑧数控液压油

　　抗磨剂、抗氧防锈剂、抗泡剂等调制而成，度指数改进剂。数控机床液 玉油属精密机床液压 油的.种，从结构上看，更近于HR油，旧质量级别低于HV。是在加氢低凝轻质油中加人黏度指数改进剂、复合

　　风电(12)多级液压油

　　多级夜压油即HV (高黏度指数)液压油，是具有良好的黏温性能和低温性能的液压油，多

　　级液压油一般通过加入黏度相数改进剂来提高站度指数，另外，合成油也具有高贴度指数特点。单级液压油的分类由IsO 3448和ASTM D2422- -97给

　　所谓多级液压油是相对于单级油而言，

　　出，只规定了油品在40C的點度级别，多级液压油由ASIM D6800 -97 确定，该分类方法不仅给出了40C的黏度级别，还规定了低温性能、黏度指数、剪切性能。 用专断其(r↑)

　　(13)难燃液压波一HF液(H -液体，F-防火)

　　第难燃(抗燃) 液压液(油)包括含水基液压液和合成基液压液两类，适用于环境温度较高的场合成者易引起火灾的场合下，用于如冶金、钢铁、石油、发电、煤矿、船舶和航空等领域中。

　　①水包油(O/W)液压液HFAE液压液 水包油型液压液(乳化液)含水量90% ~95%，油分子构成的小油滴的外表包有一层水分子膜，叫“水包油”。主要成分是水、 矿物油、乳化剂和防锈剂。根据需 要还添加助溶剂、防霉剂和消泡剂等。矿物油的主要作用是作为各种添加剂的载体，并与各种添加剂一起形成极微小的液滴，分散悬浮在水中。

　　由于这种液压液主要成分为水，因而其黏度低、润滑性能差、易蒸发、泄漏量大，且由于水的饱和蒸气压较高，容易产生气穴，但它的热容量大、比热高、难燃性好、价格便宜，且有优良的冷却性能。这种液压液可用在润滑性要求不太高，不要求回收废液的普遍低压液压系统中。②水的化学溶液一HFAS液含水量在95%以上，为一种含有多种化学添加剂的透明的高水基液压液。它的润滑性、 黏温特性及低温性差，但为真正的不燃液，热容高，导热性好，具有优秀的冷却效果，价格便宜。可用于 抗燃的低压液压系统，如淬火机床、金属加工机械等。

　　③油包水(W/O)液压液一-HFB 液这种油包水 型乳化液基础油占有大半部分(60%)，其余小半部分为水和各种添加剂。与上述 水包油不同，它是在水分子构成的小水滴的外表包裹一层油分子膜，水滴直径小于1.5m,另外还加入乳化剂、抗磨剂、防锈剂等添加剂。

　　这种乳化液具有 与矿物油相近的性能，又具有难燃性，价格不贵，对密封材料和金属材料的性能无特别要求。

　　④水乙二醇液压液一-HFC液 水乙二醇液压液的主要成分是乙二醇占 20%一40%，水|占35% -50%，增黏剂占10% ~ 15% , 还添加有少量的气液相防锈剂、抗磨剂、消泡剂等。10

　　水乙二牌具有良好的抗燃性能，润滑性能较好，但比矿物油差，消泡性差，与金属相容性良动液压泵而无须加热。好:通通过加人增黏剂可提高其點温性能，低温下黏度较小，故低温自动性好，可在一20C直接启

　　水乙二醇使用温度范围为一30~ 60C，当长时间在高于60C的温度下工作，水分就会蒸发，方面粘度会升高，另一方面残留的性能，另一方面所使用的泵(蒸馏水、由于水-乙二软水、去离子水)，水的硬度不能超过5二醇的润滑性能要比矿物油差，要比使用矿物油的泵降级使用，降多少按泵的使用说明书。一般使I的液体有燃烧的可能。所以此时应视情兄适当添加水所以一方面要加进某些特殊的添加剂以提高润滑5ppm。

　　用水一二元醇的泵必须正压目，过滤容量也要选大些。